Opis
Dynam Cessna 550 Turbo Jet V3 to gruntowna ewolucja jednego z najpopularniejszych dwusilnikowych odrzutowców biznesowych w skali EDF na rynku modeli RC. Zainspirowany eleganckim wyglądem i płynną charakterystyką lotu pełnowymiarowej serii Cessna Citation, V3 wprowadza liczne ulepszenia konstrukcyjne, aerodynamiczne i detali, zwiększając realizm, wytrzymałość i precyzję lotu.
Napędzana przez wysokowydajny, dwusilnikowy, 12-łopatowy silnik EDF o średnicy 64 mm i mocy 4S, Cessna 550 V3 zapewnia silny ciąg, dźwięk przypominający turbinę i wyjątkowo płynną pracę. Ulepszona konstrukcja płatowca zwiększa sztywność, zachowując jednocześnie czyste linie oryginału. Niezależnie od tego, czy wykonujesz szybkie niskie przeloty, płynne przeloty w skali, czy realistyczne starty i lądowania z funkcjonalnymi klapami i chowanymi klapami, V3 oferuje autentyczne wrażenia z lotu odrzutowcem EDF, charakteryzując się doskonałą stabilnością i przewidywalnym prowadzeniem.
Przeprojektowany kadłub posiada teraz wzmocnioną komorę akumulatorów z dodatkową drewnianą konstrukcją wsporczą, co zwiększa zarówno trwałość, jak i użyteczną przestrzeń na akumulatory. Przednia sekcja kadłuba została przeprojektowana w celu zwiększenia realizmu w skali, ściśle dopasowując się do wyglądu pełnowymiarowego samolotu. Dodatkowe otwory wentylacyjne dla podwójnego układu ESC poprawiają przepływ powietrza i sprawność cieplną podczas pracy z dużą mocą.
Dynam gruntownie zmodernizował również konstrukcję skrzydeł i usterzenia. Wzmocnienia z włókna węglowego zostały zwiększone w całym płatowcu, w tym fabrycznie zamontowano wydłużone dźwigary skrzydeł i dodatkowe pręty wzmacniające kadłub, co zapewnia większą sztywność podczas lotu z dużą prędkością. Statecznik pionowy ma teraz konstrukcję rurową z włókna szklanego, a statecznik poziomy wzmocniono taśmami z włókna szklanego, co zapewnia lepszą wytrzymałość i precyzję ustawienia.
Precyzja sterowania została znacząco udoskonalona dzięki zastosowaniu serwomechanizmów zamontowanych z tyłu, ulepszonych serwomechanizmów z mocowaniem śrubowym oraz połączeń popychaczy kulowych, co zapewnia płynniejszą i dokładniejszą reakcję sterowania. Serwomechanizm sterowania został przeniesiony do przodu, aby ułatwić dostęp serwisowy i poprawić osiągi sterowania na ziemi.
Szczegóły w skali to kolejny atut modelu V3. W skrzydłach zamontowano funkcjonalne światła nawigacyjne LED z realistycznymi czerwonymi i zielonymi światłami pozycyjnymi, które poprawiają widoczność i umożliwiają loty w nocy. Przednie podwozie zawiera zintegrowane światło lądowania LED, które nadaje bardziej autentyczny wygląd silnika turbinowego. System chowanego podwozia został również zmodernizowany poprzez wprowadzenie nowych, turbinowych chowanych chwytów, detali owiewek kół oraz wzmocnionych elementów podpór, co zapewnia większy realizm i niezawodność działania.
Montaż pozostaje szybki i nieskomplikowany dzięki fabrycznie zamontowanym zawiasom, lejkowatym punktom montażowym osprzętu, fabrycznie naniesionym naklejkom oraz udoskonalonemu układowi popychaczy, który zapewnia większą przestrzeń roboczą wewnątrz kadłuba. Jaśniejsze wykończenie lakiernicze oraz udoskonalone detale powierzchni dodatkowo podkreślają ekskluzywny wygląd modelu – zarówno na ziemi, jak i w powietrzu.
Zaprojektowany z myślą o średniozaawansowanych pilotach poszukujących realistycznego, dwusilnikowego odrzutowca EDF o imponującej prezencji, płynnym sterowaniu i zwiększonej wytrzymałości konstrukcyjnej, model Dynam Cessna 550 Turbo Jet V3 oferuje imponujące osiągi w skali, zachowując jednocześnie kompaktowe i praktyczne wymiary.
Główne cechy
- Zmodernizowany płatowiec V3 z istotnymi ulepszeniami strukturalnymi i skalowalnościowymi
Podwójny, 12-łopatowy system EDF o średnicy 64 mm zapewnia silny ciąg i płynny dźwięk przypominający turbinę
Realistyczny wygląd odrzutowca biznesowego w skali, inspirowany Cessną Citation
Wzmocniona komora akumulatora z dodatkową drewnianą konstrukcją wsporczą
Powiększona komora akumulatora dla łatwiejszej instalacji
Przeprojektowana sekcja przednia dla lepszej dokładności odwzorowania
Dodatkowe wzmocnienie kanałów EDF dla zwiększenia sztywności i czystszego przepływu powietrza
Podwójne wloty powietrza chłodzącego ESC poprawiają odprowadzanie ciepła
Wstępnie zainstalowany system wzmocnień skrzydeł i kadłuba z włókna węglowego
Stateczniki pionowe i poziome wzmocnione włóknem szklanym
Funkcjonalne klapy dla wolniejszych podejść i realistycznych startów
Ulepszone, elektrycznie chowane podwozie turbinowe
Światło lądowania LED podwozia przedniego dla większego realizmu w skali
Wstępnie zainstalowane światła nawigacyjne na skrzydłach z czerwonymi i zielonymi diodami LED
Serwa montowane z tyłu z systemem popychaczy kulowych dla precyzyjnej kontroli
Zmodernizowane syreny serwomechanizmów z konstrukcją mocowaną śrubami
Wzmocnione Lotki i klapy z wbudowanymi paskami z włókna węglowego
Zawiasy montowane fabrycznie dla łatwiejszego montażu i zwiększonej trwałości
Naklejki wodne nakładane fabrycznie
Jasne, wysokiej jakości lakierowane wykończenie
Szybki montaż dzięki ulepszonemu rozmieszczeniu elementów mocujących
Specyfikacje
- Rozpiętość skrzydeł: 1180 mm (46,5 cala)
Długość całkowita: 1080 mm (42,5 cala)
Masa do lotu: 1400 g (49,38 uncji)
Obciążenie powierzchni nośnej: 81,5 g/dm²
Środek ciężkości (CG): 50–55 mm od krawędzi natarcia skrzydła przy kadłubie
Materiał: Pianka EPO
Czas montażu: Ok. 15 minut
Poziom zaawansowania: Średniozaawansowany
Zalecane środowisko: Na zewnątrz
System zasilania
- System EDF: Podwójny 64 mm, 12-łopatkowy EDF
Silnik: Bezszczotkowy TomCat 2840-KV3100 (zainstalowany fabrycznie)
ESC: Regulator TomCat Skylord 50A z BEC 5A (zainstalowany fabrycznie)
Serwa: 8x 9 g z metalowymi zębatkami DY-1010 (zainstalowane fabrycznie)
Podwozie: Elektryczne chowane podwozie (zainstalowane fabrycznie)
Wymagane do ukończenia
- 6-kanałowy lub wielokanałowy nadajnik 2,4 GHz
Zalecany 6-kanałowy odbiornik z żyroskopem
Akumulator LiPo 4S 14,8 V 3200 mAh 25C ze złączem XT60
Kompatybilna ładowarka do akumulatorów LiPo
Funkcje sterujące
- Lotki: Tak
Ster wysokości: Tak
Ster kierunku: Tak
Klapy: Tak
Charakterystyka lotu
Dynam Cessna 550 Turbo Jet V3 łączy stabilne właściwości lotne, jakich oczekuje się od modelu biznesowego odrzutowca typu „scale”, z szybkością i brzmieniem, które tak cenią piloci modeli z napędem EDF. Układ dwóch 12-łopatkowych wentylatorów EDF zapewnia płynną reakcję na dodanie gazu oraz doskonałe przyspieszenie, natomiast wzmocniona konstrukcja kadłuba budzi większe zaufanie podczas szybkich przelotów i agresywnych manewrów. Funkcjonalne klapy i elektrycznie chowane podwozie umożliwiają realistyczne starty oraz stabilne lądowania, czyniąc model V3 doskonałym wyborem dla pilotów poszukujących praktycznej, a zarazem wysoce wiernej oryginałowi platformy z podwójnym napędem EDF.
Oszacowanie kosztów wysyłki
Płatności i bezpieczeństwo
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny. Nie przechowujemy danych kart kredytowych ani nie mamy do nich dostępu.