Descripción
DETRUM VECTOR Giroscopio de autocorrección de pista: su guardián de la pista.
- Mantenga el avión RC recto durante el despegue y el aterrizaje
¿Cansado de la peligrosa deriva en la pista durante el despegue o el aterrizaje? Los vientos cruzados y el juego mecánico pueden convertir el manejo en tierra en una pesadilla, lo que a menudo provoca pérdida de control o accidentes.
El giroscopio de dirección delantero antideslizamiento DETRUM VECTOR es la solución perfecta. Este módulo listo para usar corrige automáticamente las desviaciones de la dirección, garantizando un rodaje estable y en línea recta en cualquier superficie, ya sea césped o pavimento. Su algoritmo adaptativo funciona con aeronaves de cualquier tamaño sin necesidad de ajustes manuales.
Características principales:
- Corrección automática de pista: contrarresta instantáneamente la deriva provocada por el viento y el juego de dirección.
- Configuración cero: Algoritmo adaptativo. Listo para usar. Sin ajustes de ganancia.
- Compatibilidad universal: el diseño compacto se integra perfectamente con los sistemas RC existentes.
- Generar confianza: hace que cada piloto esté más seguro y tenga más éxito en tierra.
Aterriza y despega con confianza.
1. Cableado e instalación
Hay un total de 4 puertos de señal.
| Señal No. | Puerto correspondiente | Descripción del puerto |
| 1 | RUDD EN | Entrada de señal: al canal RUDD del receptor |
| 2 | ENGRANAJE EN | Entrada de señal: al canal GEAR del receptor |
| 3 | RUDD FUERA | Salida de señal: a la rueda delantera/servo de dirección |
| 4 | EQUIPO FUERA | Salida de señal: a la unidad del tren de aterrizaje |
1.2 Instalación
La instalación se realiza en 4 direcciones: boca arriba, boca abajo, boca izquierda, boca derecha.
2. Calibración
2.1 Propósito y cuándo calibrar
La calibración se realiza para ajustar correctamente la dirección de retroalimentación y la orientación de instalación de la unidad. Es necesario recalibrar siempre que se modifiquen los siguientes parámetros:
- Trim o sub-trim en el canal de dirección (timón).
- Ajuste de dirección (inversa) del canal de dirección (timón) o de marcha en el transmisor.
- Dirección de instalación física de la unidad correctora.
2.2 Procedimiento de calibración
- Entrar en el modo de calibración: Mantenga pulsado el botón de la unidad hasta que el indicador LED parpadee lentamente. La unidad entra en el modo de calibración y detiene la corrección automática. Ahora puede ajustar el trimado de la dirección o centrar mecánicamente la rueda delantera.
- Establecer la posición de referencia: Asegúrese de que el modelo esté sobre una superficie nivelada. Active el canal de control asignado (normalmente el canal de marcha). A continuación, mueva la palanca de dirección completamente hacia la izquierda. El LED empezará a parpadear rápidamente.
- Calibración completa: Mientras el LED parpadea rápidamente, vuelva inmediatamente la palanca de dirección a la posición central/neutral. El LED volverá a estar fijo, lo que indica que la calibración se realizó correctamente.
3. Guía de estado del LED
| Indicador LED | Descripción del estado |
| Apagado | No se detectó ninguna señal de receptor válida. |
| Sólido en | Funcionamiento normal; la señal del receptor está presente y estable. |
| Destello lento | El modo de calibración está activo. |
| Flash rápido | Listo para aceptar la referencia del punto final izquierdo durante la calibración (Paso 2.2). |
Por favor haga clic aquí para Detrum Vector Runway Corrector Manual.
Vea el video de demostración aquí: https://youtube.com/shorts/aN65rFlssLs?si=tzYfyERvLkOFDuqD
Aprenda a cablear el giroscopio de corrección de trayectoria DETRUM VECTOR:
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