Descripción
El Dynam Cessna 550 Turbo Jet V3 representa una evolución significativa en uno de los jets ejecutivos a escala con doble sistema EDF más populares del mercado de radiocontrol (RC). Inspirado en la elegante estética y las suaves características de vuelo de la serie Cessna Citation de tamaño real, el V3 introduce amplias mejoras estructurales, aerodinámicas y de detalle para lograr un mayor realismo, durabilidad y precisión de vuelo.
Impulsado por un sistema de alto rendimiento con doble turbina EDF de 64 mm y 12 palas, alimentado por una batería 4S, el Cessna 550 V3 ofrece un potente empuje, un sonido similar al de una turbina y un funcionamiento excepcionalmente fluido. El diseño mejorado de la estructura del fuselaje aumenta la rigidez, preservando al mismo tiempo las limpias líneas a escala de la aeronave original. Ya sea realizando pasadas rápidas a baja altura, vuelos de crucero suaves a escala, o despegues y aterrizajes realistas con flaps y tren de aterrizaje retráctil funcionales, el V3 ofrece una auténtica experiencia de vuelo con jets EDF, caracterizada por una excelente estabilidad y un manejo predecible.
El fuselaje rediseñado cuenta ahora con un compartimento para la batería reforzado, que incluye una estructura de soporte de madera adicional, aumentando tanto la durabilidad como el espacio útil para la batería. La sección delantera del fuselaje ha sido remodelada para lograr un mayor realismo a escala, asemejándose fielmente a la apariencia de la aeronave de tamaño real. Unas ventilaciones de refrigeración adicionales para la configuración de doble variador (ESC) mejoran el flujo de aire y la eficiencia térmica durante las operaciones de alta potencia.
Dynam también ha mejorado exhaustivamente la estructura de las alas y la cola. Se ha incrementado el refuerzo con fibra de carbono en toda la estructura de la aeronave, incluyendo largueros de ala extendidos preinstalados y varillas de refuerzo adicionales en el fuselaje para aumentar la rigidez durante el vuelo a alta velocidad. El estabilizador vertical incorpora ahora una estructura tubular de fibra de vidrio, mientras que el estabilizador horizontal utiliza refuerzos de tiras de fibra de vidrio para mejorar la resistencia y la precisión en la alineación.
La precisión del control se ha perfeccionado significativamente gracias a la ubicación trasera de los servos, unos brazos de servo mejorados con fijación por tornillo y conexiones de varillaje mediante rótulas (ball-links), lo que garantiza una respuesta de control más suave y precisa. El servo de dirección se ha reubicado hacia la parte delantera para facilitar el acceso de mantenimiento y mejorar el rendimiento de la dirección en tierra.
Los detalles a escala son otro de los puntos fuertes del V3. Se han instalado luces de navegación LED funcionales en las alas, con luces de posición realistas en colores rojo y verde, para mejorar la visibilidad y permitir el vuelo nocturno. El tren de aterrizaje delantero incluye una luz de aterrizaje LED integrada que confiere al modelo una apariencia más auténtica de jet de turbina. El sistema de tren de aterrizaje retráctil también ha sido actualizado con nuevos mecanismos de retracción estilo turbina, detalles en los carenados de las ruedas y componentes reforzados en los puntales, logrando así un mayor realismo a escala y una mayor fiabilidad operativa. El montaje sigue siendo rápido y sencillo gracias a las bisagras preinstaladas, los puntos de fijación de hardware tipo embudo, los adhesivos aplicados de fábrica y una disposición refinada de las varillas de empuje que proporciona un mayor espacio de trabajo en el interior del fuselaje. El acabado de pintura más brillante y el detallado de superficie mejorado realzan aún más la apariencia de primera calidad de la aeronave, tanto en tierra como en el aire.
Diseñado para pilotos intermedios que buscan un reactor bimotor EDF realista con una presencia imponente, un manejo suave y una integridad estructural mejorada, el Dynam Cessna 550 Turbo Jet V3 ofrece un rendimiento a escala impresionante en un tamaño compacto y práctico.
Características principales
- Estructura del fuselaje V3 mejorada, con importantes mejoras estructurales y de escala
Sistema de doble EDF de 64 mm y 12 palas que ofrece un potente empuje y un sonido suave, similar al de una turbina
Aspecto realista de jet ejecutivo a escala, inspirado en el Cessna Citation
Compartimento de batería reforzado con una estructura de soporte de madera adicional
Compartimento de batería ampliado para facilitar su instalación
Sección del morro rediseñada para una mayor fidelidad a escala
Refuerzo adicional en los conductos de los EDF para aumentar la rigidez y optimizar el flujo de aire
Doble ventilación de refrigeración para los ESC, mejorando la disipación del calor
Sistema de refuerzo de fibra de carbono preinstalado en alas y fuselaje
Estabilizadores verticales y horizontales reforzados con fibra de vidrio
Flaps funcionales para realizar aproximaciones más lentas y despegues realistas
Tren de aterrizaje eléctrico retráctil mejorado, estilo turbina
Luz de aterrizaje LED en el tren delantero para un mayor realismo a escala
Luces de navegación preinstaladas en las alas, con LEDs rojos y verdes
Servos montados en la parte trasera, con sistema de varillaje de rótula para un control preciso
Brazos de servo actualizados con diseño de fijación mediante tornillos
Alerones y flaps reforzados con tiras de fibra de carbono integradas
Bisagras instaladas de fábrica para facilitar el montaje y mejorar la durabilidad
Calcomanías al agua aplicadas de fábrica
Acabado de pintura premium de gran brillo
Montaje rápido gracias a una distribución optimizada de la tornillería
Presupuesto
- Envergadura: 1180 mm (46,5 in)
Longitud total: 1080 mm (42,5 in)
Peso en vuelo: 1400 g (49,38 oz)
Carga alar: 81,5 g/dm²
CG (Centro de gravedad): 50-55 mm desde el borde de ataque del ala en la raíz
Material: Espuma EPO
Tiempo de montaje: Aprox. 15 minutos
Nivel de habilidad: Intermedio
Entorno recomendado: Exteriores
Sistema de alimentación
- Sistema EDF: Doble EDF de 64 mm y 12 palas
Motor: Motor sin escobillas TomCat 2840-KV3100 (preinstalado)
ESC: ESC TomCat Skylord 50A con BEC de 5A (preinstalado)
Servos: 8 servos de 9 g con engranajes metálicos DY-1010 (preinstalados)
Tren de aterrizaje: Tren de aterrizaje retráctil eléctrico (preinstalado)
Requerido para completar
- Transmisor de 2.4 GHz de 6 canales o superior
Receptor de 6 canales con giróscopo (recomendado)
Batería LiPo 4S 14.8V 3200mAh 25C con conector XT60
Cargador LiPo compatible
Funciones de control
- Alerones: Sí
Elevador: Sí
Timón de dirección: Sí
Flaps: Sí
Características de vuelo
El Dynam Cessna 550 Turbo Jet V3 combina el comportamiento de vuelo estable que se espera de un jet ejecutivo a escala con la velocidad y el sonido que disfrutan los pilotos de modelos EDF. Su configuración de doble turbina EDF de 12 palas ofrece una respuesta suave del acelerador y una aceleración excelente, mientras que la estructura de refuerzo mejorada infunde mayor confianza durante los pases a alta velocidad y las maniobras agresivas. Los flaps funcionales y el tren de aterrizaje retráctil eléctrico permiten realizar despegues realistas y aterrizajes estables, convirtiendo al V3 en una elección excelente para aquellos pilotos que buscan una plataforma de doble turbina EDF que sea práctica y, a la vez, de gran fidelidad a escala.
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