Beschreibung
Detrum Z3-Flugregler für Nitro- und Gasflugzeuge mit GPS und 3-in-1-Programmkartenkombination – DTM-1010 (Nitro-Version)
Detrum Z3 ist ein Flugregler für Starrflügelflugzeuge , darunter Flugzeuge mit normalen Flügeln, Deltaflügeln und V-Leitwerken. Er wird mit dem Empfänger im Flugzeug verbunden und ermöglicht die Flugsteuerung.
Z3 unterstützt fünf Flugmodi:
- Return-Home-Modus: Nach der Aktivierung fliegt das Flugzeug unabhängig von der Fluglage zum Startort zurück;
- Normaler Stabilisierungsmodus: stellt dem Flugzeug eine grundlegende Gyrofunktion zur Verfügung;
- Sicherheitsmodus: Steuern Sie das Flugzeug mit voreingestellten Parametern, einschließlich Höhe und Richtung;
- 3D-Sperrmodus: Position halten;
- Autopilot-Aus-Modus: Der Pilot übernimmt die volle Kontrolle über das Flugzeug.
Wenn das Sendersignal verloren geht, weil es sich außerhalb der Reichweite befindet, oder wenn das Flugzeug aufgrund eines Pilotenfehlers seine Position verliert, greift der Autopilot und übernimmt die Kontrolle, um das Flugzeug automatisch zurückzufliegen, wodurch dem Piloten wertvolle Zeit zum Reagieren bleibt!
Z3 verfügt über eine innovative und einfache Möglichkeit, die horizontale Kalibrierung durchzuführen, wodurch ein Computer oder ein Neustart unnötig wird.
Z3 ist mit ALLEN wichtigen 2,4G-Systemen auf dem Markt kompatibel und unterstützt DSM-, S.BUS- und PWM-Empfänger. Durch die Kopplung mit einer Detrum-Programmierkarte können die Parameter einfach programmiert werden.
Die Telemetriefunktion mit Detrum Blitz DT-9 und RXC9M-System liefert Fluginformationen in Echtzeit, einschließlich Fluglage, Geschwindigkeit, Höhe, Entfernung und Satellitenempfang. Fluginformationen (max., min., durchschnittlich) werden aufgezeichnet und stehen den Piloten nach Abschluss des Fluges zur Überprüfung zur Verfügung.
Hinweis: Detrum Z3 (Nitro-Version), entsprechend den Eigenschaften von Nitro- und Gasflugzeugen mit starken Vibrationen haben wir den Filteralgorithmus optimiert, um die Auswirkungen der Motorvibration auf die Flugsteuerung zu eliminieren, sodass die Flugsteuerung auf Methanol- und Benzinflugzeuge angewendet werden kann. Und entsprechend dem Gassteuerungsmodus des benzinbetriebenen Flugzeugs werden die Anpassung des Gasanschlags und der Leerlaufdrehzahl hinzugefügt, damit das Flugzeug beim Zurückkehren aus dem Selbstfahrmodus nicht Gefahr läuft, abzuwürgen oder das Gasservo zu beschädigen.
Merkmale
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