Detrum SR86A-G Autopilot-Telemetrieempfänger mit GPS-Modul für Gavin-8C/Blitz

Rückkehr nach Hause – Durch Hinzufügen einer Pfadsteuerung basierend auf dem automatischen Wiederherstellungsmodus kann das Flugzeug den Pfad automatisch planen und zum Ausgangspunkt zurückführen. Die Höhe ist während des Rückflugs steuerbar. Sie können den Rückkehrmodus jederzeit durch Bewegen des Rückkehrschalters verlassen, was die Rückkehr mit nur einer Taste und bei Signalverlust unterstützt.

Hauptsteuerungs-IC – 32-Bit-Hochleistungs-ARM-Core-Prozessor, 6-Achsen-MEMS-Gyro-Chipsatz.

Steueralgorithmus - Originaler Algorithmus zur Stabilisierung der Fluglage und Steueralgorithmus. Unterstützt Normalflügel-, Deltaflügel- und V-Leitwerkflugzeuge sowie 3D-Flugzeuge.

Flugmodus - Vier Modi: Gyro aus, Normal, Kunstflug und Auto-Recovery (Auto-Balance). Sie können mit dem Kippschalter zwischen den verschiedenen Modi wechseln.

Einstellen der Verstärkung – Stellen Sie die Verstärkung und andere programmierbare Elemente mit dem passenden Sender ein.

Hohe Empfindlichkeit – SR86A verwendet 2,4-GHz-DSSS- (Direct Sequence Spread Spectrum) und FHSS-Technologien (Multiple Frequency Hopping) und verfügt über eine hohe Empfangsempfindlichkeit und starke Entstörungsfähigkeit.

Diversity-Antenne – Die Verwendung einer Diversity-Antenne in Kombination mit dem Signalerkennungs- und Schaltalgorithmus macht das Empfangssignal stabil und zuverlässig.

Eindeutiger ID-Code – Sobald die Bindung hergestellt ist, wird der ID-Code im Empfänger gespeichert und nach dem Neustart des Empfängers ist keine weitere Bindung erforderlich.

Ausgangssignale – 8-Kanal-PWM.

Kanäle: 8-Kanal
Sensor: 6-Achsen-Gyro, Luftdruck, GPS
Empfindlichkeit: -97dBm
Ausgang: PWM (71Hz)
Übertragungsreichweite: Mehr als 1.000 Meter am Boden, mehr als 1.600 Meter in der Luft
Eingangsspannung: 3,6 V ~ 16 V
Abmessungen (L x B x H): 42,3 x 31 x 13,1 mm
Gewicht: 14g